所謂噴射泵汽蝕，是指在噴射泵中，由于液流的運(yùn)動(dòng)是非穩(wěn)定的，尤其是在噴管內(nèi)，當(dāng)某個(gè)部位的液體質(zhì)點(diǎn)在某瞬間受拉時(shí)，該處的壓力迅速降低，體積膨脹，當(dāng)液體的壓力降低到該溫度下的汽化壓力時(shí)，就會(huì)有蒸汽和溶解在液體中的氣體從液體中大量逸出，形成許多蒸汽與氣體混合的小氣泡。在另一瞬間該貢點(diǎn)受壓，汽泡破裂凝結(jié)。在此時(shí)刻，液體質(zhì)點(diǎn)將以極高的速度，連續(xù)不斷打擊在金屬表面，金屬因疲勞而破壞，產(chǎn)生剝蝕。與此同時(shí)，水中一些活潑氣體，借助氣泡凝結(jié)時(shí)所放出的熱量，對金屬起化學(xué)腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕與機(jī)械剝蝕總稱為汽蝕。汽蝕常發(fā)生在噴射泵喉管進(jìn)口不遠(yuǎn)的地方。

　　汽蝕性能在噴射泵性能中占有很重要位置。噴射泵汽蝕關(guān)系到噴射泵能否正常工作，能否保持在高效區(qū)運(yùn)行。其次噴射泵汽蝕將直接促使構(gòu)件遭受破壞。

　　液態(tài)噴射泵是通過兩股液流的紊動(dòng)作用來傳遞能量的。由于液體的流態(tài)以及邊界條件復(fù)雜，它的機(jī)理不僅與噴嘴液流的流動(dòng)特性有關(guān)，而且與兩股流體的邊界條件有關(guān)。也就是說，液態(tài)噴射泵液體的流態(tài)和結(jié)構(gòu)參數(shù)是產(chǎn)生汽蝕的基本原因。