齒輪泵常見(jiàn)故障原因分析
發(fā)布時(shí)間:2017年10月25日 09:15 閱讀:6347
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澤德
齒輪泵的故障率較之其余類型液壓泵低,但在使用不當(dāng)時(shí)仍然會(huì)出故障。
1.泵的壓力和容積效率降低
泵的容積效率降低多數(shù)是屬于泵內(nèi)泄漏造成的。內(nèi)泄漏嚴(yán)重的原因有:浮動(dòng)軸套端面上的磨損嚴(yán)重,泄漏增大;彈性側(cè)板上的敷銅板開(kāi)裂或銅板脫落;浮動(dòng)側(cè)板面有嚴(yán)重劃痕或側(cè)板軸向移動(dòng)受卡;齒輪的齒根部位發(fā)生開(kāi)裂、密封圈壞或密封圈骨架壓壞等。修理的方法是:浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板彈性側(cè)板磨損或有劃痕的應(yīng)該重新磨平,銅板開(kāi)裂或脫落的更換新件,側(cè)板移動(dòng)受卡的查明原因重新組裝;密封圈損壞的應(yīng)該更換新件。
2.齒輪泵內(nèi)殼掃膛,齒頂磨損起刺
發(fā)生掃膛和齒頂磨損的原因一般是液壓泵的工作壓力過(guò)高(溢流閥調(diào)定壓力超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)),更換了非原裝齒輪軸,或是油液太臟、油中有金屬顆粒等原因造成的。修理的方法是:對(duì)只有輕微掃膛的泵(劃痕≤0.1 mm)可以對(duì)泵殼內(nèi)部進(jìn)行光磨處理,對(duì)齒輪的齒頂飛刺進(jìn)行平磨處理;掃膛嚴(yán)重的(劃痕>0.1 mm)只好報(bào)廢處理;劃痕長(zhǎng)度超過(guò)泵內(nèi)壁周長(zhǎng)1/3的應(yīng)報(bào)廢。
通??梢杂檬种讣兹潚咛盘?,感到受阻就可以認(rèn)為劃痕達(dá)到0.1 mm。
3.齒輪泵外泄漏
齒輪泵在工作時(shí)泵體與泵蓋或泵的主軸往外滲油,不工作時(shí)無(wú)滲漏。
齒輪泵外泄漏的原因主要是齒輪泵的泵體與泵殼之間的密封圈損壞,齒輪軸與泵前蓋之間的主軸密封圈損壞。修理的方法是:拆開(kāi)齒輪泵更換損壞了的密封圈。
齒輪泵外泄漏的故障比較好判斷,只要先擦凈泵外殼上的油泥,再次起動(dòng)油泵,觀察到漏油處,就可判定該處密封圈損壞。
4.齒輪泵的內(nèi)泄漏
齒輪泵的內(nèi)泄漏故障多為泵的軸向(徑向)補(bǔ)償元件磨損及補(bǔ)償元件上的密封件損壞。齒輪泵的內(nèi)泄漏一般是靠試驗(yàn)臺(tái)上的檢測(cè)儀器來(lái)判斷或者是拆卸油泵通過(guò)仔細(xì)觀察來(lái)判斷故障所在處。修理方式是拆泵更換損壞元件。
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