泥漿泵是鐵路工程勘察鉆探的必要設(shè)備,它是鉆探過(guò)程中沖洗液循環(huán)的動(dòng)力源。鉆探對(duì)泥漿泵的要求與鉆孔深度,鉆孔直徑,鉆探工藝等密切相關(guān),主要體現(xiàn)在泵量和泵壓兩個(gè)方面。
泵量決定了鉆探過(guò)程中沖洗液的循環(huán)速度,他與鉆孔直徑,鉆進(jìn)速度,鉆探工藝,鉆孔深度,地層性質(zhì),孔內(nèi)沖洗液漏失等因素有關(guān)。鉆探過(guò)程中需根據(jù)上述因素調(diào)整泵量以取得較好的鉆進(jìn)效果。
泵的流量一旦調(diào)整好,應(yīng)該穩(wěn)定,不隨泵壓的變化而變化,因?yàn)殂@探過(guò)程中泵壓會(huì)隨鉆孔深度的增加而增大,如果泵量隨泵壓增大而減小,就會(huì)影響沖洗液攜帶巖粉的能力,進(jìn)而影響鉆進(jìn),因此鉆探采用定量泵。
崩壓是泥漿泵的又一重要參數(shù)。泵壓選擇主要取決于沖洗液循環(huán)路徑的長(zhǎng)度和循環(huán)中遇到的阻力,鉆探過(guò)程中泥漿泵以保證沖洗液的正常循環(huán)。
由于鉆探過(guò)程中沖洗液是循環(huán)使用,因此其中不可避免地會(huì)含有一定量的砂粒或巖粉,泥漿泵應(yīng)能適應(yīng)這種流體,并具有較好的耐磨性。此外鐵路工程勘察鉆探多為第四系松散地層中的淺孔鉆孔,沖洗液多為具有護(hù)壁功能的膨潤(rùn)土泥漿,有時(shí)其中加油一定數(shù)量的純堿,泥漿泵須具有一定的抗堿性。
根據(jù)上述要求,目前鐵路工程勘察鉆探多采用往復(fù)式泥漿泵。這種泥漿泵根據(jù)釭的布置形式可分為臥式和立式兩種,根據(jù)缸數(shù)不同分為單缸,雙缸和三缸,根據(jù)活塞往復(fù)一次缸的吸排水次數(shù)可分為單作用和雙作用泵。目前鐵路工程勘察鉆探中最常用的是臥式單缸和臥式三缸活塞泵。